30% современных российских бронемашин приводят в движение моторы, сделанные в Барнауле

Одним из доводов в пользу такого решения стал тот факт, что именно в столице края был выпущен каждый пятый дизельный мотор для танков Т-34.

Мы продолжаем рассказывать об алтайских заводах Победы, дававших всё необходимое воюющей с врагом Красной Армии.

Это кинотеатр «Мир», а это его защитник Т-34. По признанию специалистов, лучший в мире средний танк периода Второй Мировой войны. Наша основная бронетехника, вынесшая все тяготы Великой Отечественной. Необычайно высокую удельную мощность, обеспечившую абсолютное превосходство в проходимости, манёвренности и подвижности ему дал дизель В-2. С 6 ноября 1942 года эти моторы выпускали в Барнауле. Трансмаш был создан на базе эвакуированных Харьковского и Сталинградского тракторных заводов и обеспечил двигателями 20% фронтового бронепарка Т-34.

В заводском музее также есть конверсионная модификация В-2, под именем «Алтай», его до сих пор применяют на судах и в электростанциях. Но основным для завода 60 лет назад стал Универсальный транспортный двигатель конструкции Бориса Егорова УТД-20. С заместителями Фроловым и Назаровым главный конструктор в инициативном порядке всего за год разработал принципиально новый мотор для первой в мире боевой машины пехоты и с тех пор непрерывно идёт его модернизация. УТД-23, УТД-29 для БМП 1,2,3 и перспективных модификаций этой бронемашины.

На заводе ценят любой опыт. В своё время конструктор Егоров в двигателестроении пошёл иным путём и добился успеха. Кропотливость оказалась как нельзя кстати в металлобоработке со строгой военной приёмкой

И спустя почти 80 лет после первого барнаульского дизеля В-2 для танка Т-34 значение предприятия для армии растёт. Сегодня 30% современных российских бронемашин приводят в движение моторы, сделанные в Барнауле.