Совместный рейд провели городские власти и активисты Общероссийского народного фронта.
Они брали пробы на участках тех магистралей, которые сначала были отремонтированы на федеральные средства, а позже были повреждены во время коммунальных работ. Качество восстановленного покрытия и оценивали участники рейда.
На проспекте Социалистический на днях уложили свежий асфальт. А сегодня вновь дорожные работы. Эксперты проверяют качество ремонта.
Этот участок капитально отремонтировали прошлым летом. На средства федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». А уже этой весной прорвало трубу. Барнаульскому водоканалу пришлось перекопать дорожное полотно. А затем восстанавливать за свой счёт, так как в пятилетнюю гарантию этот случай не вписывается.
Андрей Полюго, главный инженер Барнаульского водоканала:
- Водоканал проводит ежегодные торги по выбору подрядной организации на проведение работ по благоустройству. Кто дает наименьшую цену, тот выигрывает торги. Прям вот сюда точно был приобретён асфальт у компании ДСУ-4 на их заводе. Гарантию этого асфальта - я даже не сомневаюсь в нём.
Состав смеси ещё предстоит выяснить. А вот нарушение технологий - уже на лицо. Слой асфальтобетона слишком тонкий. А щебень уложен прямо на старое покрытие, без битума. Вскоре дорога может просто развалиться. Эксперты признают, что главная проблема ресурсоснабжающих организаций в выборе субподрядчика.
На пересечении Павловского тракта и улицы Попова дорогу восстанавливала Барнаульская теплосетевая компания после плановой перекладки труб. Внешне всё ровно, без изъянов, но вскрытие обнаруживает всё те же нарушения технологий.
По результатам лабораторной экспертизы все замечания будут предъявлены заказчикам работ, то есть водоканалу и энергетикам. На устранение нарушений у них будет три месяца.