Как рассказали в Алтайском топливном союзе, с нехваткой продукции частные АЗС, а их в крае около сотни, сталкиваются каждое лето. В этом году ситуацию называют критической. С апреля регуляторы – Федеральная антимонопольная служба и Минэнерго – разрешили нефтяным компаниям вдвое сократить обязательные продажи топлива частникам на бирже. Также производители оказались не готовы к выходу страны из самоизоляции и резкому росту потребления топлива. В итоге возник дефицит и, как следствие, произошёл скачок оптовых цен. Многие частные заправки оказались на грани закрытия.
В конце мая – основной пик потребления нефтепродуктов. Страна вышла из самоизоляции раньше, чем планировалось, нефтяные компании не справились, возник дефицит. С тех пор это ощущается на рынке. Сегодня нефтяные компании оптом продают бензин и дизельное топливо практически по тем же ценам, что на автозаправочных станциях. 95-й бензин оптом даже дороже, чем на АЗС нефтяных компаний. На ряде частных АЗС топлива осталось буквально на день-два. 92-й есть не на всех станциях. Либо надо переждать, закрыться, пока цены стабилизируются, либо поднять цены на три-четыре рубля.
Юрий Матвейко, президент Алтайского топливного союза
По словам Юрия Матвейко, в июле бензин в крае прибавил в цене несколько десятков копеек. Несмотря на это, стоимость топлива в крае одна из самых низких в стране. Литр 92-го бензина в среднем стоит 41 рубль, 95-го – 43 рубля, и 47 рублей стоит дизельное топливо. В соседних регионах эти позиции дороже на один-три рубля. С просьбой разобраться в ситуации владельцы частных АЗС в составе Российского топливного союза направили обращение в Правительство страны. Они предлагают стимулировать объём производства топлива и увеличить его плановые продажи на внутреннем рынке, а также ограничить экспорт и отменить запрет на импорт бензина и дизеля.