Что успел сделать премьер, пока был в Алтайском крае?
Ранее глава кабмина заявил, что десять регионов страны с наиболее низкими социально-экономическими показателями, куда входит и наш край, нуждаются в дополнительной поддержке федерального центра и развиваться полноценно сами пока не могут. На Алтай председатель Правительства привёз с собой и отраслевых министров, причём у каждого из них в крае была своя индивидуальная программа и график встреч.
Ещё до прилёта премьера стало известно, что в Алтайском крае Михаил Мишустин планирует пробыть всего один день. 2 марта в 14:00 правительственный борт приземлился в барнаульском аэропорту. И сразу же кортеж главы кабмина направился в школу № 53 – первый объект в программе визита.
Суп с сайрой и картофелем, гречневая каша с котлетой в школьной столовой ненадолго поднялись в топе российских новостей вторника. Повод есть. Почти год назад президент подписал закон о бесплатном горячем питании для учащихся начальной школы. И вот – наглядный ответ. Алтайский край с этой задачей справился. Несколькими этажами выше премьера ждали педагоги, приехавшие работать на Алтай из других регионов, и наши земляки, сменившие город на деревню в рамках федеральной программы «Земский учитель». В прошлом году по ней в край приехали 44 человека! В ходе общения звучали вопросы о повышении квалификации сельских педагогов, на что Мишустин ответил: в ближайшее время в крае появится центр повышения квалификации, который с сельскими учителями будет работать в первую очередь. На эти цели выделят 11 миллионов рублей. А обучение педагогов будет вестись в том числе и в дистанционной форме. Ещё одна волнующая учителей тема – интернет: где-то его нет, а где-то скорость оставляет желать лучшего.
Ещё одна просьба прозвучала уже от губернатора. Виктор Томенко попросил помощи федерального центра в строительстве в Барнауле двух школ в самом густонаселённом районе города – на улицах Взлётной и Попова. Они могли бы принять более 1500 учеников. Вероятно, это будет проект государственно-частного партнёрства, а недостающие средства готов предоставить один из коммерческих банков. Эту инициативу со своей стороны поддержал и премьер.
Следующая локация – завод прецизионных изделий, чьи топливные системы Altay Common Rail на российском и мировом рынке теснят таких гигантов, как BOSСH, например. По словам Михаила Мишустина, это и есть те самые точки роста, которые способны потянуть за собой экономику региона. Поэтому неудивительно, что в минувшем году АЗПИ выиграл сразу два федеральных гранта, около 200 миллионов рублей на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Но, по словам руководителя предприятия, этого всё же мало для конкуренции на равных с мировыми корпорациями.
За одним столом с министрами и премьером – руководители и других промышленных предприятий края. Но говорили больше не о желаемых переменах, а скорее о продолжении начатого. К примеру, о субсидиях на покупку новой отечественной техники.
Благодаря этой поддержке не только наши аграрии могут пользоваться техникой российской, но и заводы машиностроительные за счёт увеличения спроса на нашу технику могут приобретать новое оборудование, и благодаря этому мы качество улучшаем каждый день.
Следующая тема – это уже следующий день и следующий регион. В Республике Алтай глава кабмина в том числе знакомился и с туристическим потенциалом Алтайского края. Ему представили проекты «Белокурихи горной» и горнолыжного комплекса «Бирюзовая Катунь». Премьер отметил, что в таком регионе, как наш, есть все условия для развития внутреннего туризма, любого его направления. Правда, существует один нюанс, который пока отталкивает отдыхающих, но решение уже найдено в Правительстве.
К сожалению, туристическая инфраструктура недостаточно развита, об этом мы часто говорим, поэтому мы сегодня готовим проект, новый национальный проект по поручению президента в сфере туризма, и уже до начала апреля мы должны все его основные параметры рассмотреть.
Не все встречи, конечно, проходили под объективами телекамер. Беседы с главами регионов – традиционно общение один на один, где обсуждаются важные темы и предложения, которые потом, возможно, закончатся официальными поручениями премьера своим министрам.
Так, уже постфактум, в четверг, Виктор Томенко рассказал на брифинге, на что просил обратить внимание, с какими просьбами обращался к главе Правительства.
50 миллиардов рублей – это приблизительная цена расширения Чуйского тракта до 4 полос. Виктор Томенко попросил утвердить дорожную карту развития магистрали на период до 2030 года. Вторая просьба касалась реконструкции взлётно-посадочной полосы барнаульского аэропорта. По оценкам экспертов, скоро она не сможет принимать некоторые виды тяжёлых самолётов. Необходимые работы стоят примерно 10 миллиардов. Ещё – строительство отдельного хирургического корпуса краевого онкодиспансера. Чего пока нет ни в каких программах и планах.
И четвёртая просьба – возведение комплекса дамб в Краснощёковском районе. При затратах в 500 миллионов рублей это поможет защитить дома и имущество людей общей стоимостью 1,5 миллиарда. Как подчеркнул Виктор Томенко, все письма, переданные им премьер-министру, он взял в работу.
