В состав Барнаульской входит сама краевая столица, Новоалтайск и сёла Первомайского района.
Идея создания агломераций – веление времени. Если 30-40 лет назад поездка в Барнаул, скажем, из Павловска или Косихи, или, наоборот, из Барнаула в село была в определённой мере событием, то с развитием дорожной сети расстояния сократились. Появился даже термин «суточная маятниковая трудовая миграция». Причём жители Бобровки, Санникова, других окрестных сёл на поездку до места работы зачастую затрачивают времени порой даже меньше, чем жители некоторых районов города.
В представленной на заседании Стратегии определены девять направлений. Одно из важнейших – развитие транспортной системы, которая должна быть комфортной в плане миграции. Кроме этого, в Стратегию входят проекты, связанные со строительством жилья, развитием городского хозяйства, производственного комплекса, а также созданием территориально-экономических кластеров.
Сейчас работа над планом ведётся во всех муниципалитетах, которые входят в Барнаульскую агломерацию, и во всех профильных министерствах края. Все полученные предложения будут обсуждаться с экспертами и общественностью. Первоначальный проект документа планируется презентовать в сентябре. Затем он будет направлен на согласование в Минэкономразвития России для последующего утверждения.