Мэру Барнаула сегодня передадут обращение с подписями против роста тарифов на проезд
О том, что в Барнауле с 1 ноября вырастут цены на проезд, объявили почти месяц назад. Однако официальных документов до сих пор не подписано. На прошлой неделе перевозчики опубликовали открытое письмо, в котором настойчиво попросили власти поторопиться. В ответ на это студенты вузов и техникумов вышли на пикеты, протестуя против повышения тарифов. В частности, такая акция состоялась в субботу в сквере им. Германа Титова.
Мы протестуем против повышения цен на проезд, потому что это сейчас очень сильно ударит по карману людей. Из-за пандемии у многих сократились доходы, кто-то остался без работы, очень многим просто трудно прожить сейчас.
Согласно ранее озвученным планам, проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах должен подорожать в Барнауле до 26 рублей, в маршрутках – до 28. Стоимость проездных также увеличится: для пенсионеров – на 100 рублей, для студентов – на 50. При этом студентам установят лимит на поездки – 50 в месяц (до сих пор по проездному студенты ездили без ограничений). Третьекурсник Алтайского госуниверситета Александр Волобуев считает, что покупать лимитированный проездной нет смысла, его не хватит даже на месяц.
50 поездок – это, грубо говоря, в течение 25 дней ездить из общаги до универа, а потом обратно. А остальные 5-6 дней месяца что делать? У многих университетов лыжные базы находятся на Змеиногорском тракте или на Булыгино, туда тоже нужно как-то ездить, не пешком же ходить. Особенно когда пересменка в 2 пары между физрой и обычными лекциями. Поэтому я против повышения и против отмены безлимитного проездного.
Среди участников пикета Софья Чайникова. Она живёт в Новоалтайске, учится в Павловском аграрном техникуме. Говорит, что повышение цен на проезд в Барнауле её тоже коснётся.
Я живу в Новоалтайске, проезд до города сейчас стоит 40 рублей. Если повысят стоимость в Барнауле, то, значит, и проезд до Новоалтайска подорожает. Тратить в день 80 с лишним рублей только на проезд – это очень много. Это пятая часть моей стипендии! Я получаю 560 рублей, этого даже на неделю мало. Вот так вот кататься вообще не вариант!
Причинами повышения тарифов власти называют сложное финансовое положение перевозчиков: из-за пандемии у них упал пассажиропоток, соответственно, сократились доходы. На этом же фоне подорожали запчасти и горючее. Однако участники пикета уверены, что повышением тарифов эти проблемы не решить. Городской транспорт всегда был убыточным, государству следует поддерживать его субсидиями.
Маршрутные такси, в принципе, зарабатывают неплохо, мы видим, что транспорт там обновляется. Поэтому их претензии я вообще не понимаю! Что касается общественного транспорта большой вместимости, особенно электротранспорта, то, конечно, у них трудности есть. Потому что это дотационный транспорт. По определению любой общественный транспорт является дотационным, и не надо из него выжимать прибыль. Нужно выделять субсидии на его поддержку. Если у города нет на это средств, то нужно участвовать в федеральных программах, нужно добиваться и попадать в них. А мы за последние годы не попали ни в одну федеральную программу по обновлению транспорта! Другие города попадают, а мы почему нет? Главе города и городской думе нужно думать об этом и добиваться.
На пикете собирали подписи под обращением к главе города с просьбой не повышать стоимость проезда хотя бы до конца года. Сегодня документ отправят Вячеславу Франку. Отметим: в Барнауле уже продают пенсионные проездные билеты на следующий месяц, и реализуют их по старым ценам. В пунктах продажи пенсионерам говорят, что повышение цен на проезд откладывается.
