На Алтае портится погода

Между тем загородные трассы и от прошлых снегопадов во многих муниципалитетах расчистить не успели.

И вот так у работников дорожной службы проходит каждый день. Днём и ночью как минимум две машины отвечают за несколько десятков километров трассы. Одна убирает снежные завалы, вторая едет сзади и подчищает. В таком режиме по всему краю работает больше 1000 машин.

Олег Лугачёв, заместитель начальника КГКУ «Алтайавтодор»:

– Порядка 180 единиц – КДМ, которые распределяют песко-соляную смесь, также где-то под 200 единиц автогрейдеров, которые работают как по удалению снежных валов, снежного наката, так и по покрытию, по обочине.

К середине января снежные валы и накаты уже достигли зимней нормы. Но для дорожников это только полбеды. Больше всего работы им прибавляет не снегопад, а ветер. На трассах края он не утихает и может перерасти в буран.

Виктор Дорофеев, начальник Шелаболихинского филиала Центрального ДСУ:

– Очень сложно и трудно обеспечить проезд в буран. Механизаторы сталкиваются с такими проблемами, что погода – непогода, а приходится выезжать и обеспечивать проезд в условиях плохой видимости, буквально бывает так, что ездят вслепую.

Владислав Танаев, корреспондент:

– Одна из главных проблем при уборке снега на трассах – это не обильные сугробы и даже не буран, а ситуация, когда спецтехника слетает с колеи прямо в поле.

С такими провалами дорожники сталкиваются несколько раз в день. Поэтому выбираются из западни они всего за пару минут. Медлить нельзя. Синоптики передают, что природа готовит новые снежные подарки, а значит, работы у дорожников впереди ещё много.