Такие данные приводит Минтранс региона. Опустели и вагоны пригородных поездов. Пассажиропоток снизился из-за ограничительных мер, которые введены в связи с пандемией коронавируса.
Междугородние автобусы ходят полупустые, общественный транспорт в городах края сокращает количество рейсов. В Барнауле, Бийске и Рубцовске за первую неделю апреля пассажиропоток рухнул на 70%. В электричках вдвое меньше пассажиров, отменены 22 международных маршрута в Казахстан – 8 из Алтайского края и 14 проходящих.
А вот всех приезжающих в Барнаул теперь встречают с термометром. Пассажиров с симптомами ОРВИ и гриппа сразу же отправят в изолятор. Специальные помещения оборудованы на железнодорожном и автовокзале, а также в аэропорту.
– В случае выявления людей с признаками заболевания есть график работ, отработанный, мы переговорили с работниками железнодорожных и автовокзалов, как они будут взаимодействовать. Таких пассажиров выявляют, изолируют, вызывается бригада скорой помощи, и дальше медики с ними занимаются.
Александр Дементьев, министр транспорта Алтайского края
Ожидаемо вырос спрос на услуги такси. Пассажиров там тоже ощутимо меньше, но машины стали заказывать для доставки товаров из интернет-магазинов и блюд навынос из кафе. Барнаульцы дистанционно покупают продукты и вещи первой необходимости. Таксистов обязали дезинфицировать и чаще проветривать салон, пользоваться медицинскими масками. По словам пользователей услуги, не все выполняют требования.
В общественном транспорте дезинфекцию проводят строго по графику. Главным санитарным врачом края утвержден порядок обработки салонов. Перед выходом в рейс автобусы и трамваи капитально моют, каждые два часа протирают поручни специальным составом.
– И автобусы, и места массового пребывания пассажиров, и лотки продажи билетов дезинфицируются. Работники транспортных предприятий, которые контактируют с пассажирами, как и должны быть, в перчатках, в масках.
Александр Дементьев, министр транспорта Алтайского края
Пандемия коронавируса пока не внесла коррективов в работу дорожных строителей. Все запланированные на этот год работы идут по графику. Крупные дорожные проекты должны быть реализованы в полном объёме, сообщают в региональном Минтрансе.
– У нас изменений и дополнительных соглашений по переносу сроков не подписано, работаем в плановом режиме, были проведены конкурсные процедуры, подрядные организации ведут заготовку материалов и подготовку техники. Планируем, как только погода нам позволит, выйти и приступить к комплексу работ, которые запланированы на 2020 год.
Александр Дементьев, министр транспорта Алтайского края
В крае в этом году не стали отменять запрет на движение большегрузов. Это ежегодная весенняя мера, которая позволяет сохранить дорожное полотно в период перепада температур с минуса на плюс. Во многих регионах России – в Башкирии, Костромской, Челябинской областях – запрет снят, чтобы поддержать экономику регионов, пострадавшую от многочисленных ограничений в связи с коронавирусом. На Алтае считают, что многотонным фурам лучше пока постоять.
– У нас ограничения не распространяются на грузы первой необходимости и продукты, их везут без ограничения, чтобы обеспечить людей необходимым. Но также нужно учитывать, что у нас менее 40% дорог соответствует нормативным требованиям. Зима, которая была с непромёрзшим грунтом и большим количеством снега, приводит к тому, что несущая способность полотна резко падает. Чтобы не привести дороги в ещё большее ненормативное состояние, эта мера необходимая и вынужденная.
Александр Дементьев, министр транспорта Алтайского края
Между тем в марте в регионе даже зафиксировали рост грузоперевозок – в первую очередь за счёт отгрузки кокса, зерновых и продуктов переработки зерна. Увеличение показателей связано с тем, что компании в преддверии запрета на движение большегрузов стремятся обеспечить запас стройматериалов и других товаров.