Если раньше пассажиры платили 50 рублей за поездку, то теперь – 65 рублей. Такой тариф действует с 6 января. Впрочем, как рассказали жители Новоалтайска, цена билета в 134-й маршрутке зависит от того, на какой остановке садится пассажир. Если на улице Спасской или в микрорайоне Укладочном, то стоимость проезда будет максимальной – 65 рублей. Если же человек сел у вокзала, то в Барнаул он доедет за 55 рублей, то есть на пять рублей дороже, чем раньше. Помимо 134-й маршрутки из Новоалтайска в Барнаул ходят микроавтобусы № 120, 125, 205. Они принадлежат разным перевозчикам. Так, 125-й маршрут обслуживает компания «Евротранс». По словам её директора Дмитрия Лутцева, в ближайшее время он тоже поднимет тариф. Это связано с ростом цен на метан, дизельное топливо, комплектующие и запчасти. Однако прибавка будет минимальной – не более пяти рублей за поездку, чтобы только компенсировать возросшие расходы.
По разным данным, в Барнауле работает от 25 до 50 процентов жителей Новоалтайска. Чтобы доехать до офисов, многим приходится пересаживаться в барнаульские маршрутки, а это ещё 30 рублей за проезд. Таким образом, за каждую поездку на работу туда и обратно жители Новоалтайска будут отдавать от 170 до 190 рублей. А рабочих дней в месяце – не менее 20.Тариф будем повышать на пять рублей. С 19 января билет будет стоить 55 рублей. Нам нужно хоть как-то перекрыть свои затраты, потому что подорожало почти всё – от дизельного топлива до запасных частей. Об обновлении автопарка даже не говорим. Знаете, я последний раз покупал новый автобус в 2019 году. Он стоил два миллиона 200 тысяч рублей, сейчас такой автобус стоит около шести миллионов. То есть за три года он подорожал практически в 2,5 раза. Соответственно, и цены на проезд должны подняться значительно, но население не сможет платить. Тем, кто из Новоалтайска ездит в Барнаул на работу, конечно, будет накладно. Поездка туда и обратно станет на 10 рублей дороже.
Дмитрий Лутцев, директор компании «Евротранс»