Так власти Барнаула ответили общественникам, предложившим отложить реконструкцию моста на Новом рынке. Активисты организации «Гражданский патруль» считают, что город не успеет подготовиться к работам, поэтому их следует перенести на начало осени. В частности, до сих пор не начато строительство трамвайного кольца в районе торгового центра «Пионер». В мэрии уверяют, что причин для беспокойства нет.
Валерий Ведяшкин также сообщил, что проект реконструкции моста сейчас проходит повторную государственную экспертизу, где утверждаются изменения некоторых проектных решений. В начале марта объявят конкурс по выбору подрядной организации, которая будет выполнять работы. Начнётся реконструкция в мае и завершится в ноябре 2023 года. Сейчас власти принимают от горожан предложения по организации работы общественного транспорта на период ремонта моста. Их поступило уже около 50.На текущий момент муниципальным предприятием уже закуплены все материалы для устройства разворотного трамвайного кольца у ТЦ «Пионер». Непосредственно монтаж займёт порядка двух недель. Провести данные работы планируется в апреле, при наступлении благоприятных погодных условий. Кроме того, сейчас совместно с МУП «Горэлектротранс» прорабатываем вопрос строительства ещё одного разворотного трамвайного кольца в районе «Дома быта». Если это станет возможно технически, то есть если мы «впишем» этот объект в нормативы, то мы сможем пересмотреть схемы движения трамваев, сделав их более удобными для жителей. На период реконструкции путепровода сохранится пешеходная связь от ТЦ «Пионер» до «Дома быта». Для этого разработан проект с устройством тротуаров, освещения, лестницы.
Валерий Ведяшкин, заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи администрации Барнаула
После реконструкции ширина путепровода увеличится с 23,9 до 37,5 метров, что позволит организовать шестиполосное движение транспорта. Будут обособлены трамвайные пути. Ширина тротуаров для пешеходов вырастет с 1 до 3 метров. Значительно увеличится и грузоподъёмность моста. Затраты на реконструкцию оцениваются в 1 миллиард 800 миллионов рублей.Среди предложений, которые поступили, есть грандиозные. Например, чтобы не создавать никому неудобств, предлагается сначала построить новый временный путепровод, по которому все будут ездить, а потом разрушить старый мост. Но это технически невозможно. На участке есть сложившаяся архитектура, стоят жилые дома и торговые центры, строительство рядом с ними путепровода невозможно. Сейчас мы ведём большую информационную работу. На площадках администраций районов проводим рабочие встречи с руководителями вузов, крупных предприятий, различных иных учреждений. Обсуждаем схемы движения автобусов, трамваев, троллейбусов, личного транспорта. Чтобы жители понимали, с какими трудностями придётся столкнуться.
Валерий Ведяшкин, заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи администрации Барнаула