Аэродром – грунтовый и был построен в рекордно короткие сроки.
Из аэропорта Кольцово в Екатеринбурге вылетел АН-26М, бортовой номер RF36-027 «Спасатель». Укомплектованный всем необходимым, самолёт неотложной реанимационно-хирургической помощи. Конечная точка полёта – 410 километров от Новосибирска, позывной аэродрома «Алмаз».
Экипаж сперва проводит разведку с воздуха. Дело в том, что неделю назад никакого аэродрома здесь не было. У села Куйбышево на поле пасли коров, но был приказ силами 60-го отдельного инженерно-аэродромного батальона за 10 дней подготовить приём самолётов АН-26 и АН-12. Два с половиной километра грунта идеально выровняли и уплотнили под максимальную нагрузку в 120 тонн.
В зоне приземления все службы наготове, случиться может всякое. Принято решение садиться с обратным стартом, посадочный курс 27 градусов. Вот шасси касается грунта, после пробежки по рулёжной дорожке новый заход и «коробочка»-полёт по кругу в районе аэродрома.
О выполнении задания командир экипажа подполковник Васильчук докладывает полковнику Малышеву. 32-й отдельный транспортный смешанный авиаполк 14-й воздушной армии в рамках лётно-тактических учений перебросил воздушный мост в произвольную точку на юге Алтайского края.
С рубцовского грунта «Спасатель» уверенно взлетает в сопровождении транспортно-штурмового вертолёта. С появлением «Алмаза» ВКС России получили новую учебную площадку, а наш регион перед началом осеннего пожароопасного сезона – дополнительную возможность для тушения лесных пожаров с воздуха.