В Барнауле ищут способы ускорения общественного транспорта

В следующем году на некоторых улицах планируется выделить специальные полосы для автобусов. В рубрике «Факты» разобрали эту тему подробнее.

Если ещё в начале 2000-х годов на 1000 жителей Алтайского края приходилось чуть больше 100 авто, то теперь – больше 250.

В Барнауле рост ещё заметнее. В час пик город просто тонет в пробках. И, вполне возможно, скоро его жители начнут пересаживаться обратно в автобусы. Тем более что в мэрии задумались на самых проблемных участках сделать для автобусов отдельную полосу. Такие, к примеру, уже есть в Новосибирске.

Валерий Ведяшкин, начальник отдела организации дорожного движения комитета по дорожному хозяйству Барнаула:

– Мои коллеги, которые двигались в общественном транспорте именно по этой выделенной полосе, сказали: да, удобно. Если весь транспортный поток в основном стоит в пробке, то выделенная полоса движется намного быстрее, чем основной поток.

В вечерний час пик средняя скорость общественного транспорта на проспекте Ленина, на самых загруженных участках, чуть больше 10 км/ч. Немного быстрее едут машины. Если сделать для автобусов свою полосу, то они начнут двигаться минимум на 20% быстрее.

Такие расчёты в Алтайском техническом университете делали в 2017 году. А теперь повторяют по просьбе мэрии. Уже для трёх магистралей: проспектов Ленина, Строителей и улицы Малахова.

Так в каком случае там может появится так называемая «выделенка»?    

Сергей Павлов, заместитель завкафедрой организации и безопасности дорожного движения АлтГТУ:

– Если мы увидим, что в час пик больше возможно провозить людей. Здесь не борьба с пробками, а задача города, общемировая задача – сократить время на транспортное передвижение. А на проспекте Ленина от улиц Северо-Западной до Димитрпова выделенка необходима.

В таком случае добираться до дома или работы на автобусе станет гораздо быстрее. Возможно, это заставит автомобилистов пересесть в общественный транспорт.

Так победим пробки! Впрочем, это можно сделать и без выделенной полосы, считают водители общественного транспорта. Например, если не парковать авто на крайней правой полосе.

Виктор Шишкин, водитель автобуса:

– Стоят ну практически на протяжении всего Ленинского. Даже в районе остановки, через остановку «Дом союзов» и на остановочном кармане также машины оставляют.

К тому же просто поменять разметку будет мало, придётся ещё как минимум устанавливать камеры фотофиксации нарушений, чтобы у водителей не было соблазна пользоваться «выделенкой», а ещё куда-то переносить парковочные места, которые «съест» эта спецполоса.

Если аргументы «за» перевесят, то уже в следующем году общественный транспорт Барнаула может получить свою полосу. Правда, пока, говорят в мэрии, в качестве эксперимента на каком-нибудь одном участке.