Мостостроители продолжают утаптывать в грунт 12-метровые арматурные каркасы и заливают их бетоном. Так идёт строительство буронабивных свай. А на специальных тралах уже подвозят элементы для следующего, ключевого, этапа работ. Огромные металлические конструкции составят основу будущей проезжей части. Из них соберут три пролёта путепровода. Самый большой, центральный, 49 метров длиной. Он пройдёт непосредственно над железнодорожными путями, и два поменьше – 27 и 30 метров.
Металлические секции произвели на специализированном предприятии в Тюмени и постепенно доставляют в Барнаул. Уже привезли 13 штук, до конца месяца поступит ещё 60 блоков. Чтобы изготавливать подобные конструкции, завод должен иметь специальную лицензию.
Металлические конструкции возьмут в работу только в начале следующего года. До этого строителям предстоит пройти ещё несколько этапов. В частности, провести цементирование грунта. Для консультаций по этому вопросу в Барнаул на следующей неделе приедут специалисты. Потом нужно сделать опоры. И только после этого рабочие приступят к сборке пролётов. В график укладываются и обещают, что в ноябре следующего года новый мост будет готов.