В Барнауле желающие прокатились «По рельсам времени»

Акцию приурочили к 71-й годовщине начала движения городского электротранспорта.

Легендарная «пятёрочка» – практически точная копия первых барнаульских трамваев. Отличались они только количеством дверей в вагоне. А вот вагоновожатый как будто только что прибыл из 1948 года, когда в Барнауле запустили трамвайное движение. Форма у него самая настоящая.

Андрей Цыгулёв, водитель трамвая 1-го класса:

– Конечно, было холодно, потому что вагоны не отапливались, и водителям приходилось что делать? Надевать валенки, эти валенки надевать в валенки большего размера – и от конечной станции «Площадь Свободы» до второй конечной, это «Новый рынок» нынешняя.

Большинство барнаульских трамваев, которые и сегодня выходят в рейсы, появились в городе в 80-е годы. Теперь такие вагоны реконструируют, модернизируют и снова выпускают на линию. До конца года из депо выйдут четыре обновлённых трамвая.

Но закупают и новинки. Самые свежие – так называемые «белорусы» 2013 года выпуска.

Артём Валов, руководитель инициативной группы «Барнаульский электротранспорт», соорганизатор выставки:

– Что интересно, такие трамваи производятся в Новосибирске совместно с белорусами. Там открыли в 2016 году завод. Вагон достаточно удобный, комфортный, в зимнее время – тёплый. Так что за такими трамваями будущее.

Хоть в этом году годовщина запуска первых барнаульских трамваев и не круглая, отметить её пришли многие жители города. В том числе ветераны «Горэлектротранса». Говорят, управлять новыми трамваями и сейчас не отказались бы.

Валентина Иноземцева, заслуженный работник «Горэлектротранса»:

– Конечно, а почему бы и нет, так бы села и поехала. Во сне до сих пор езжу, вот с неделю назад ещё ехала. Я 30 лет отработала по седьмому маршруту.

Барнаульские трамваи ежедневно перевозят в среднем по 150 тысяч человек. А в год пассажиропоток превышает 53 миллиона человек. Чтобы вагоны всегда были на ходу и приходили вовремя, за ними следят больше двух тысяч работников барнаульского «Горэлектротранса».