На данный момент оба основных котла отключены из-за поломок. Для отопления целого города используют маломощный резервный агрегат. Он не может нагреть теплоноситель до нормативного уровня, в домах горожан снова падает температура. Всю прошлую неделю в Яровом были серьёзные перебои с отоплением - остановился котёл №9, он забился шлаком. До вечера 7 ноября энергетики, в том числе из Барнаула, в авральном режиме готовили к запуску десятый котёл, который в момент аварии находился на плановом техобслуживании. Теперь сломался и он –образовался свищ. Сколько времени понадобится на восстановление - неизвестно. В то же время, на прочистку зашлакованного котла уйдёт до трёх недель. Сейчас предстоит выяснить, почему агрегат, который уже два года активно ремонтировали, вышел из строя, едва проработав месяц.
Два месяца назад в правительстве региона обсуждали подготовку ТЭЦ Ярового к зиме. Заместитель руководителя Сибирского управления Ростехнадзора Андрей Плешивцев тогда сообщил, что качество ремонта оборудования вызывает вопросы.Либо это качество угля, либо это какие-то технические причины. Проводится анализ угля, проводится анализ шлака, расследуются причины. Мы предполагаем, что это техническое. Сейчас с этим разбираемся. Девятый котёл был капитально отремонтирован, десять миллионов пятьсот тысяч на это затратили. Второй год его капиталим, в летний период поставляются дефектные ведомости, определяются наиболее слабые участки, и ведётся их замена. Но нужно отметить, что не сразу половина котла ремонтируются, Условно там одна десятая часть, самые ветхие участки.
Виталий Самобочий, глава Ярового
На ТЭЦ города-курорта действует режим ЧС. Власти края ввели его ноябре 2019 года и пока не планируют снимать.По Яровому порядка ста двадцати нарушений выявлено, в том числе, есть нарушения, которые непосредственно влияют на прохождение осенне-зимнего периода. Серьёзнейшее нарушение это отсутствие экспертиз на котлах, отсутствие экспертизы дымовой трубы. Ремонт котла проведён - ну, это слова. Запросили документы, документов не представили. Чем ремонтировали, кто ремонтировал, как ремонтировал - непонятно.
Андрей Плешивцев, заместитель руководителя Сибирского управления Ростехнадзора