Жители Алтайского края стали меньше летать и ездить на поездах и автобусах

Это последствия ограничительных мер в связи с пандемией коронавируса. Когда перевозчики смогут вернуться к прежним объёмам и какими способами минимизируют убытки сейчас?

Ещё никогда Барнаульский автовокзал не менял расписание так часто. А сейчас ежедневно приходится перемещать таблички об отмене рейсов. В апреле и мае их постоянно добавляли, сейчас – постепенно снимают.

Восстановлено примерно 85% рейсов. А вот пассажиропоток увеличивается пока медленно. Автобусы пустые наполовину. Две тысячи пассажиров в день против четырёх тысяч в этот же период прошлого года.

Примерно такая же тенденция в железнодорожных перевозках. Пик сокращения рейсов пришёлся на апрель. В мае отменённые маршруты возвращались. Прирост идёт в основном за счёт дачников.

Из пресс-релиза Западно-Сибирской железной дороги: «на 1 июня объёмы движения пригородных поездов составляют 42 пары по рабочим и 39 пар по выходным дням, что соответствует объёму движения на аналогичную дату прошлого года».

В авиаперевозках ситуация пока значительно хуже. В апреле в барнаульском аэропорту вместо 33 тысяч пассажиров обслужили всего 4 тысячи, отменено 150 рейсов, в мае улетели и прилетели 5 тысяч человек вместо 43 тысяч по плану, не выполнено более 200 вылетов. Причём если международные рейсы отменяют из-за ограничений, то внутренние – из-за отсутствия спроса. По-прежнему отменены все международные чартеры, из московских рейсов стабильно выполняет полёты только S7, на этом направлении сейчас совершается только треть полётов. В Санкт-Петербург из Барнаула планировали возить пассажиров две авиакомпании, пока не вышла на маршрут ни одна. Из межрегиональных направлений не закрывали только Казань и Сургут, с 5 июня возобновились полёты в Красноярск.


За апрель убытки аэропорта составили более 28 миллионов рублей. Пришлось сократить зарплату сотрудникам – на предприятии пока не выплачивают премии, а также отказаться от планового ремонта зданий и закупки некоторой спецтехники. Между тем скоро в аэропорт прибудет новый трап, его купили ещё в феврале, в докоронавирусную эпоху. В мае отремонтировали взлётно-посадочную полосу, без этого нельзя было обойтись. Правда, выполнять работы пришлось в долг.


На прошлой неделе руководство аэропорта собрало пакет документов на господдержку – планируют получить 5,5 миллионов рублей на компенсацию затрат на зарплату сотрудников. Директору барнаульского автовокзала пришлось взять льготный кредит под 2% и оформить субсидию на выплату зарплаты. Часть работников отправили в отпуска, но коллектив здесь намерены сохранить. О том, как поддержать железную дорогу, в крае пока думают, есть несколько вариантов.


Как скоро восстановятся объёмы перевозок – вопрос пока открытый. В краевом Минтрансе рассчитывают, что это произойдёт к концу года. Быстрее всего пассажиры вернутся в автобусы. Достичь прошлогоднего пассажиропотока автоперевозчики рассчитывают за лето. Дольше всего восстанавливаться будет авиатранспорт. По оценкам экспертов, на это может понадобиться 2-3 года.